Các vùng ngoài thủ đô
Vùng công nghiệp và cảng ở phía nam
Ở đầu kia của hành lang chính, xa vùng thủ đô, là một dải nơi cảng lớn và các cụm sản xuất nằm nối nhau. Đó là cực thứ hai của đất nước, nhưng là một cực khác l
#địa lý
Các vùng ngoài thủ đô
Các vùng ngoài thủ đô
Mỗi vùng hình thành quanh một chức năng
Các vùng ở đây không khác nhau vì lịch sử ngẫu nhiên. Mỗi vùng nhận một chức năng từ địa lý — cửa ngõ, công nghiệp, nông nghiệp — và chức năng ấy định hình mọi
Núi và đất ở
Núi vừa là giới hạn vừa là cái được
Mọi bài trước của chuyên mục này nói về những gì núi lấy đi. Bài cuối nói về những gì nó cho — và vì sao hai mặt ấy không tách rời nhau được.
Núi và đất ở
Rừng và nước từ núi
Một nước nhiều mưa vẫn có thể thiếu nước, nếu mưa dồn vào ít tháng và sông thì ngắn và dốc. Núi và rừng trên đó là thứ giữ cho phần còn lại của năm có nước dùng
Núi và đất ở
Đất dùng được nằm ở đâu và vì sao đúng ở đó
Phần đất bằng của đất nước này không trải đều mà nằm ở ba loại vị trí. Biết ba loại ấy là đoán được gần đúng nơi nào có thành phố, nơi nào có ruộng.
Núi và đất ở
Diện tích và đất dùng được là hai con số khác nhau
Nhìn trên bản đồ thì đất nước này không nhỏ. Nhưng phần đất thực sự dùng được để ở, để trồng và để xây thì nhỏ hơn nhiều — và đó mới là con số quyết định.
Vùng thủ đô
Vì sao một vùng hút phần lớn dân cư và hoạt động
Mức độ tập trung ở đây không phải chuyện ngẫu nhiên hay chỉ do lịch sử. Ba điều kiện địa lý cộng lại tạo thành một vòng tự củng cố mà rất khó phá.
Bán đảo bị cắt ngang
Bốn thứ mà một nước có láng giềng đường bộ thường có
Chợ biên giới, người đi làm qua lại, hàng đi bằng xe tải, du lịch tự lái sang nước bạn — bốn thứ rất bình thường ở nơi khác, và không có thứ nào ở đây.
Bán đảo bị cắt ngang
Một bán đảo nhưng vận hành như một hòn đảo
Trên bản đồ, đây là một bán đảo nối liền với lục địa. Trên thực tế, phần nối ấy không dùng được cho việc đi lại và vận chuyển — nên mọi thứ vận hành như ở một h